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股市风云之股灾亡国

来源:海口文学网 日期:2019-4-25 分类:散文随笔

众所周知,中国近代以来,最早出现的铁路基本上都是由外国人修筑的,因为当时的清政府既无资金,也无技术。晚清时期,由于反帝爱国思潮兴起,很多爱国商人强烈要求收回铁路修筑权。于是,在女性的癫痫病怎么治疗好这波浪潮中,川汉铁路公司诞生了。所谓川汉铁路公司,顾名思义,就是要修建从四川到武汉的铁路的这么一家公司。川汉铁路公司一开始是官办,时髦点说属于国有企业。但后来由于商人的强烈要求,改为商办,也就是实现了私有化。

但是我们都知道,修铁路需要大笔资金,钱从何处来呢?那时候的商业资本体量还是比较小的,不足以修建一条铁路。所以,川汉铁路的筑路资金,除了针对商人募集的股本之外,大部分来自于民间。根据相关记载,当时主要是采取随粮征集的办法进行,也就是清政府在征收粮食时,强制性附加上一部分,作为股本,承诺铁路修成后,分给红利。性质类似于我们当年的电费里边收的三峡附加费,当然不一样的地方在于,电力部门从来就没承诺过给我们分红。所以川汉铁路公司当年虽然强制性的征收股本,而且最后路也没有修成,但是看起来还是蛮有良心的。

看起来一切好像在顺利进行。如果川汉铁路真的修成了,老百姓既能分到红利,负责建设的商人也能盈利,对老百姓出行也有好处,还可以抵制外国的交开浦兰药物可以治疗儿童癫痫通侵略,貌似一举几得。

问题在于,历史从来就不按套路出牌。当一二道区哪里的医院治疗癫痫病效果好呢切在按部就班的进行4时,一场股市大牛行情到来了。由于第二次科技中,汽车的发明和美国汽车行业的迅速发展,制造汽车轮胎所需的橡胶瞬间供不应求起来。从而带来了一波橡胶公司的大牛行情。一时间,许多真真假假的橡胶公司在上海证券交易所上市,一股难求。很多人在这波行情中赚的盆满钵满,川汉铁路公司终于也按捺不住了。于是,他们毅然将修筑铁路所需的股本拿来投入股市,希望也借机赚一把。

可惜,大牛从来就不曾长期存在。不久,股市暴跌。在这波当时人称之为橡胶风潮的股灾当中,川汉铁路公司将修筑铁路所需的资金赔掉大半。清政府眼见这商办的铁路是修不起来了,另外,当时的列强又对铁路修筑权虎视眈眈,索性将铁路修筑权收回,让外国人来修这路得了。

但是,川汉铁路的股东却没法给四川人交代,因为亏掉的钱,大部分来自于四川人民交公粮的什么中药能治疗癫痫时候附加分股本。于是川汉铁路的股东们,借口清政府要收回铁路修筑权,让给外国人,清政府卖国!忽悠四川老百姓上街抗议,借着反帝爱国的大旗,成功的把四川人忽悠上了街头。这就是历史上所称的四川保路运动。

清政府为了镇压四川保路运动,把驻守武昌的新军调到四川,导致武昌城内空虚。于是,留守新军中的革命党人借机发动了武昌起义。

之后,全国多省纷纷响应,清政府走上了末路。一场股灾,就这样将一个统治了二百多年的老朽王朝推向了不归路。